Вітаем на нашых сайтах!

A2L HFO замяняе R22, R410, R404 і іншыя меры засцярогі

выява_навіны (2)

Непазбежна знайсці замену хладагентам другога і трэцяга пакаленняў!

15 верасня 2021 года для Кітая ўступіла ў сілу «Кігальская папраўка да Манрэальскага пратакола аб рэчывах, якія разбураюць азонавы слой». Згодна з «Манрэальскім пратаколам», выкарыстанне холадагенту другога пакалення ГХФВ спыніцца ў 2030 годзе. Папраўка патрабуе, каб да 2050 года сусветнае спажыванне ГФВВ знізілася прыкладна на 85%.

Гэта важная падзея ў працэсе паступовага адмовы ад холадагентаў, а таксама важны палітычны сігнал аб тым, што міжнародная супольнасць поўная рашучасці паступова адмовіцца ад выкарыстання ГФВУ.

Адначасова, з устанаўленнем унутранай мэты «падвойнага вугляроду» і паступовым укараненнем палітыкі кантролю за ГФВУ трэцяга пакалення холадагентаў, неабходна тэрмінова вывучыць ГХФВУ, рэчывы-заменнікі ГФВУ і звязаныя з імі тэхналогіі.

Хладагент уваходзіць у эру нізкага значэння GWP, і праблему ўзгарання нельга ігнараваць!

У цэлым, выкарыстанне лёгкаўзгаральных холадагентаў з нізкімі значэннямі GWP для замены HCFC і іншых фторзмяшчальных газаў лічыцца эфектыўным і больш танным рашэннем. Аднак даследаванні паказалі, што традыцыйныя холадагенты рэдка адначасова адпавядаюць усім патрабаванням будучых холадагентаў да нізкага GWP, бяспекі, тэрмадынамічных характарыстык і экалагічных характарыстык.

Іншымі словамі, многія вырабы з нізкім значэннем GWP з'яўляюцца гаручымі!

Нацыянальны стандарт «Метад нумарацыі холадагентаў і класіфікацыя бяспекі» GB/T 7778-2017 падзяляе таксічнасць холадагентаў на клас А (нізкая хранічная таксічнасць) і клас B (высокая хранічная таксічнасць), а гаручасць класіфікуецца на клас 1 (адсутнасць распаўсюджвання полымя), клас 2L (мала магчыма), клас 2 (рэальна магчыма) і клас 3 (лёгкаўзгаральныя і выбуханебяспечныя). Згодна з GB/T 7778-2017, бяспека холадагентаў падпадзяляецца на 8 катэгорый, а менавіта: A1, A2L, A2, A3, B1, B2L, B2 і B3. Сярод іх A1 з'яўляецца самай бяспечнай, а B3 — самай небяспечнай.

навіны_малюнак (1)

Як бяспечна і эфектыўна выкарыстоўваць халадзільны агент A2L HFO?

Нягледзячы на ​​тое, што бытавыя кандыцыянеры, цэнтральныя кандыцыянеры і іншае халадзільнае абсталяванне прайшлі выпрабаванні на прадукцыйнасць на заводзе, пазначана эталоннае значэнне запраўкі холадагенту. Аднак многія буйныя цэнтральныя кандыцыянеры і прамысловыя чылеры неабходна запраўляць холадагентам на месцы, як і бытавыя кандыцыянеры, халадзільнае абсталяванне, халадзільныя камеры і г.д. падчас тэхнічнага абслугоўвання.

news_img (4)

Акрамя таго, з-за розных тыпаў выпарнікаў, якія выкарыстоўваюцца ў некаторым абсталяванні, запраўка холадагентам адрозніваецца. Акрамя месца тэхнічнага абслугоўвання і ўстаноўкі, з-за абмежаваных умоў многія работнікі па тэхнічным абслугоўванні запраўляюць холадагент, абапіраючыся на свой вопыт. Акрамя таго, галіна таксама вельмі адчувальная да пытання ўзгаральнасці холадагенту.

Зыходзячы з гэтага, кампанія Chemours выпусціла на рынак халадзільныя агенты R1234yf, R454A, R454B, R454C і іншыя слабагаручыя халадзільныя агенты A2L з нізкім каэфіцыентам патоку GWP, а таксама імкнецца прасоўваць праектаванне сістэм і навучанне ў галіне папулярнай навукі для вырашэння праблем узгарання.

Узровень бяспекі A2L мае такія характарыстыкі, як нізкая таксічнасць (A) і слабая гаручасць (2L). Многія холадагенты A2L HFO маюць як высокую прадукцыйнасць, так і нізкі паказчык GWP і з'яўляюцца ідэальнай заменай папярэдняму пакаленню холадагентаў HFC. Прадукты A2L не толькі шырока выкарыстоўваюцца на міжнародным рынку, але і многія айчынныя кампаніі паскорылі тэмпы мадэрнізацыі і ўкаранення гэтага новага тыпу холадагенту ў вытворчыя прымяненні. Напрыклад, Johnson Controls выкарыстоўвае Oteon™ XL41 (R-454B) у сваім спіральным чылеры York® YLAA для еўрапейскага рынку; Carrier таксама выбірае R-454B (гэта значыць, R-454B). У якасці асноўнага холадагенту з нізкім паказчыкам GWP Carrier будзе выкарыстоўваць R-454B у сваіх трубчастых сістэмах HVAC для жылых і лёгкіх камерцыйных памяшканняў, якія прадаюцца ў Паўночнай Амерыцы з 2023 года. Заменіце R-410A.

выява_навіны (3)

Час публікацыі: 23 кастрычніка 2021 г.