Пералом каленчатага вала
Большасць расколін узнікае ў месцы пераходу паміж шыпкай і шатуном каленчатага вала. Прычыны наступныя: радыус пераходу занадта малы; радыус не апрацоўваецца падчас тэрмічнай апрацоўкі, што прыводзіць да канцэнтрацыі напружанняў у месцы злучэння; радыус апрацоўваецца нераўнамерна, з лакальнымі зменамі папярочнага сячэння; працяглая праца з перагрузкай, і некаторыя карыстальнікі павялічваюць хуткасць па жаданні для павелічэння вытворчасці, што пагаршае стан напружання; сам матэрыял мае дэфекты, такія як пясчаныя адтуліны і ўсаджванне ў адліўцы. Акрамя таго, расколіны таксама могуць узнікаць у месцы зліўнога адтуліны на каленчатым вале.
Аналіз прычын няспраўнасці:
1. Нізкая якасць каленчатага вала
Калі каленчаты вал неарыгінальны і нізкай якасці, то праца экскаватара на высокай хуткасці можа лёгка прывесці да яго паломкі.
2. Няправільная эксплуатацыя
Падчас працы экскаватара, калі дросельная засланка занадта вялікая/занадта малая, вагаецца або экскаватар працуе пад высокай нагрузкай на працягу доўгага часу, каленчаты вал будзе пашкоджаны празмернай сілай і ўдарам, што прывядзе да пералому.
3. Частае экстранае тармажэнне
Пры працы экскаватара, калі часта не націскаць педаль счаплення, экстранае тармажэнне прывядзе да паломкі каленчатага вала.
4. Асноўныя падшыпнікі не выраўнаваны
Пры ўсталёўцы каленчатага вала, калі цэнтральныя лініі карэнных падшыпнікаў на блоку цыліндраў не сумяшчаюцца, пасля запуску экскаватара лёгка прывесці да ўзгарання падшыпнікаў і заклінавання вала, што прывядзе да паломкі каленчатага вала.
5. Дрэнная змазка каленчатага вала
Калі алейны помпа моцна зношаны, падача алею недастатковая, ціск алею недастатковы, а канал змазкі рухавіка заблакаваны, каленчаты вал і падшыпнік будуць доўга знаходзіцца ў стане трэння, што прывядзе да паломкі каленчатага вала.
6. Зазор паміж дэталямі каленчатага вала занадта вялікі
Калі зазор паміж шыйкай каленчатага вала і падшыпнікам занадта вялікі, то пасля працы экскаватара каленчаты вал будзе ўдараць аб падшыпнік, што прывядзе да згарання падшыпніка і пашкоджання каленчатага вала.
7. Аслаблены махавік
Калі балты махавіка аслабленыя, дэталі каленчатага вала страцяць сваю першапачатковую раўнавагу і будуць хістацца падчас працы экскаватара, што можа лёгка прывесці да паломкі задняй часткі каленчатага вала.
8. Незбалансаваная праца кожнага цыліндру
Калі адзін або некалькі цыліндраў экскаватара не працуюць, цыліндры незбалансаваныя, а адхіленне вагі шатуна поршня занадта вялікае, гэта таксама прывядзе да паломкі каленчатага вала з-за нераўнамернага ўздзеяння сілы.
9. Занадта ранні тэрмін пастаўкі нафты
Калі паліва падаць занадта рана, дызельнае паліва згарыць да таго, як поршань дасягне мёртвай кропкі, што прывядзе да вялікіх удараў і нагрузак на каленчаты вал. Калі аперацыя будзе выконвацца такім чынам працяглы час, каленчаты вал будзе стомлены і зламаны.
10. Поршань зламаны і вымушаны працаваць
Калі магутнасць знізілася і ў цыліндры чуваць незвычайны гук, працягвайце працу. Верагодна, што поршань зламаўся, што прыводзіць да страты раўнавагі, дэфармацыі або лёгкай паломкі каленчатага вала.
Тэл./Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Час публікацыі: 24 ліпеня 2024 г.