1.Першы запуск і прыпынак
Перад запускам неабходна пераправерыць муфту. Пры першым запуску неабходна спачатку праверыць працоўны стан усіх частак кампрэсара і электрычных кампанентаў.
Пункты праверкі наступныя:
а. Замкніце выключальнік харчавання і абярыце ручное становішча перамыкача;
b. Націсніце кнопку трывогі, прагучыць сігнал трывогі; націсніце кнопку адключэння гуку, сігналізацыя будзе адключана;
c. Націсніце кнопку электрычнага награвання, і індыкатар загарыцца. Пасля таго, як электрычны награвальнік працуе, націсніце кнопку прыпынку награвання, і індыкатар награвання пагасне.
г. Націсніце кнопку запуску вадзянога помпы, вадзяны помпа запусціцца, індыкатар загарыцца, націсніце кнопку прыпынку вадзянога помпы, вадзяны помпа спыніцца, і індыкатар выключыцца;
е. Націсніце кнопку запуску алейнага помпы, індыкатар алейнага помпы загарыцца, алейны помпа працуе і круціцца ў правільным кірунку, а розніца ціску алею адрэгулюецца на 0,4~0,6 МПа. Перавярніце чатыроххадавы клапан або націсніце кнопку павелічэння/памяншэння нагрузкі, каб праверыць, ці працуюць нармальна засланкавы клапан і індыкатар энергіі, і ці знаходзіцца канчатковы індыкатар узроўню энергіі ў становішчы «0».
Праверце ўсталяванае значэнне кожнага аўтаматычнага рэле бяспекі або праграмы/эталоннае значэнне тэмпературы і ціску абароны кампрэсара:
а. Абарона ад высокага ціску выхлапных газаў: ціск выхлапных газаў ≦1,57 МПа
b. Абарона ад высокай тэмпературы ўпырску паліва: тэмпература ўпырску паліва ≦65℃
c. Абарона ад нізкага перападу ціску алею: перапад ціску алею ≧0,1 МПа
г. Абарона ад перападу ціску да і пасля фільтра тонкай ачысткі: перапад ціску ≦0,1 МПа
е. Абарона ад нізкага ціску ўсмоктвання: усталёўваецца ў адпаведнасці з фактычнымі ўмовамі працы
Пасля праверкі вышэйпералічаных пунктаў яго можна ўключыць
Крокі для ўключэння наступныя:
а. Пераключальнік уключаецца ўручную;
b. Адкрыйце запорны клапан нагнятання кампрэсара;
c. Разгрузіце кампрэсар да становішча «0», што адпавядае нагрузцы 10%;
г. Уключыце помпу астуджальнай вады і помпу халадзільнага агента для падачы вады ў кандэнсатар, алейны радыятар і выпарнік;
е. Запусціце алейны помпа;
f. Праз 30 секунд пасля запуску алейнага помпы розніца паміж ціскам алею і ціскам нагнятання дасягне 0,4~0,6 МПа, націсніце кнопку запуску кампрэсара, кампрэсар запускаецца, і байпасны электрамагнітны клапан А таксама аўтаматычна адкрываецца. Пасля таго, як рухавік працуе нармальна, клапан А аўтаматычна зачыняецца;
g. Сачыце за манометрам ціску ўсмоктвання, паступова адкрывайце запорны клапан усмоктвання і ўручную павялічвайце нагрузку, сачыце за тым, каб ціск усмоктвання не быў занадта нізкім. Пасля таго, як кампрэсар увойдзе ў нармальны рэжым працы, адрэгулюйце рэгулятар ціску алею такім чынам, каб розніца ціску алею складала 0,15~0,3 МПа.
г. Праверце, ці адпавядаюць ціску і тэмпературы кожнай часткі абсталявання, асабліва тэмпературы рухомых частак, норме. Калі ёсць якія-небудзь адхіленні, спыніце машыну для праверкі.
i. Пачатковы час працы не павінен быць занадта доўгім, і машыну можна выключыць прыкладна за паўгадзіны. Паслядоўнасць выключэння ўключае разгрузку, прыпынак вузла, закрыццё запорнага клапана ўсмоктвання, прыпынак алейнага помпы і прыпынак вадзянога помпы для завяршэння першага працэсу запуску. Пры націсканні галоўнай кнопкі прыпынку рухавіка аўтаматычна адкрываецца байпасны электрамагнітны клапан B, а пасля выключэння клапан B аўтаматычна зачыняецца.
2. Звычайны запуск і выключэнне
Звычайны запускз'яўляюццанаступным чынам:
Выберыце ручную загрузку, працэс такі ж, як і пры першай загрузцы.
Выберыце аўтаматычнае ўключэнне:
1) Адкрыйце запорны клапан выпускнога выхлапу кампрэсара, уключыце помпу астуджальнай вады і помпу халадзільнага агента;
2) Націсніце кнопку запуску кампрэсара, пасля чаго алейны помпа аўтаматычна ўключыцца ў працу, а золотніковы клапан аўтаматычна вернецца ў становішча «0». Пасля ўстанаўлення розніцы ціску алею галоўны рухавік аўтаматычна запусціцца праз затрымку каля 15 секунд, і адначасова аўтаматычна адкрыецца байпасны электрамагнітны клапан А. Пасля таго, як рухавік запрацуе нармальна, клапан А аўтаматычна зачыніцца;
3) Калі галоўны рухавік пачынае запускацца, адначасова трэба павольна адкрыць запорны клапан усмоктвання, інакш празмерна высокі вакуум павялічыць вібрацыю і шум машыны.
4) Кампрэсар аўтаматычна павялічыць нагрузку да 100% і пяройдзе ў нармальны працоўны стан. І аўтаматычна адрэгулюе становішча нагрузкі ў адпаведнасці з зададзеным значэннем ціску або зададзенай тэмпературай холадагенту.
Звычайная працэдура адключэння выглядае наступным чынам:
Ручное выключэнне такое ж, як і працэс выключэння пры першым запуску.
Перамыкач знаходзіцца ў аўтаматычным становішчы:
1) Націсніце кнопку прыпынку кампрэсара, засланкавы клапан аўтаматычна вернецца ў становішча «0», галоўны рухавік аўтаматычна спыніцца, і адначасова аўтаматычна адкрыецца байпасны электрамагнітны клапан B, алейны помпа аўтаматычна спыніцца праз пэўную затрымку, а клапан B аўтаматычна зачыніцца пасля прыпынку;
2) Зачыніце запорны клапан усмоктвання. Калі ён будзе адключаны на працяглы час, запорны клапан выпуску таксама павінен быць зачынены;
3) Выключыце сілкаванне вадзянога помпы і кампрэсара.
3. Меры засцярогі падчас эксплуатацыі
1) Падчас працы кампрэсара ўважліва сочыце за ціскам усмоктвання і нагнятання, тэмпературай усмоктвання і нагнятання, тэмпературай і ціскам алею і рэгулярна запісвайце іх. Лічыльнік павінен быць дакладным.
2) Кампрэсар аўтаматычна спыніцца з-за пэўных ахоўных дзеянняў падчас яго працы, і прычына няспраўнасці павінна быць высветлена перад яго ўключэннем. Забараняецца паўторнае ўключэнне шляхам змены налад або няспраўнасці экранавання.
3) Калі галоўны рухавік выключыцца з-за раптоўнага адключэння электраэнергіі, кампрэсар можа павярнуць у рэверс, таму што байпасны электрамагнітны клапан B нельга адкрыць. У гэты час запорны клапан усмоктвання трэба хутка закрыць, каб паменшыць рэверс.
4) Калі машына будзе адключана на працяглы час у сезон нізкіх тэмператур, усю ваду з сістэмы варта зліць, каб пазбегнуць пашкоджання абсталявання ў выніку замярзання.
5) Калі вы запускаеце машыну ў сезон нізкіх тэмператур, спачатку ўключыце алейны помпа, а затым націсніце на рухавік, каб павярнуць рулявое кола і перамясціць муфту, каб забяспечыць цыркуляцыю алею ў кампрэсары для дастатковай змазкі. Гэты працэс павінен выконвацца ў рэжыме ручнога запуску; калі гэта фрэонавы хладагент, запусціце машыну. Перад уключэннем алейнага награвальніка для нагрэву змазачнага алею тэмпература алею павінна быць вышэй за 25℃.
6) Калі прылада не працуе працяглы час, алейны помпа варта ўключаць прыкладна кожныя 10 дзён, каб пераканацца, што змазачны алей ёсць ва ўсіх частках кампрэсара. Кожны раз, калі алейны помпа ўключаецца на 10 хвілін, кампрэсар ўключаецца раз на 2-3 месяцы, кожную 1 гадзіну. Сачыце за тым, каб рухомыя часткі не зліпаліся.
7) Перад кожным запускам лепш за ўсё некалькі разоў павярнуць кампрэсар, каб праверыць, ці не заблакаваны ён, і раўнамерна размеркаваць змазачны алей па ўсіх частках.
Час публікацыі: 22 лістапада 2021 г.