1.Спачатку запусціце і спыніцеся
Перад пачаткам працы муфта павінна быць выраўнавана.Пры першым запуску неабходна спачатку праверыць працоўныя ўмовы ўсіх частак кампрэсара і электрычных кампанентаў.
Пункты агляду наступныя:
а.Зачыніце выключальнік харчавання і выберыце ўручную пазіцыю селектара;
б.Націсніце кнопку трывогі, прагучыць сігнал трывогі;націсніце кнопку цішыні, сігналізацыя будзе ліквідаваная;
c, націсніце кнопку электрычнага ацяплення, і індыкатар гарыць.Упэўніўшыся, што электраабагравальнік працуе, націсніце кнопку прыпынку нагрэву, і індыкатар нагрэву згасне;
d.Націсніце кнопку запуску вадзянога помпы, вадзяной помпа запускаецца, індыкатар гарыць, націсніце кнопку спынення вадзянога помпы, вадзяной помпа спыняецца, а індыкатар выключаецца;
е.Націсніце кнопку запуску алейнага помпы, індыкатар алейнага помпы гарыць, алейны помпа працуе і круціцца ў правільным кірунку, а розніца ціску алею даводзіцца да 0,4 ~ 0,6 МПа.Перавярніце чатыроххадровы клапан або націсніце кнопку павелічэння/памяншэння нагрузкі, каб праверыць, ці нармальна працуюць клапан і індыкатар энергіі, а канчатковы індыкатар узроўню энергіі знаходзіцца ў становішчы «0».
Праверце зададзенае значэнне кожнага аўтаматычнага ахоўнага рэле або праграмы/Рэферэнтнае значэнне тэмпературы і ціску кампрэсара:
а.Абарона ад высокага ціску выхлапных газаў: ціск выхлапных газаў≦1.57MPa
б.Абарона ад высокай тэмпературы ўпырску паліва: тэмпература ўпырску паліва≦65℃
в.Абарона ад нізкай розніцы ціску масла: розніца ціску масла ≧0,1 МПа
d.Абарона ад высокай розніцы ціску да і пасля фільтра тонкай очистки: розніца ціску≦0.1MPa
е.Абарона ад нізкага ціску ўсмоктвання: усталёўваецца ў адпаведнасці з рэальнымі ўмовамі працы
Пасля праверкі вышэйзгаданых пунктаў яго можна ўключыць
Каб уключыць, наступныя дзеянні:
а.Пераключальнік уключаецца ўручную;
б.Адкрыйце запорный клапан напору кампрэсара;
в.Разгрузіце кампрэсар у становішча «0», якое складае 10% нагрузкі;
d.Запусціце помпу астуджальнай вады і помпу вады з хладагентам для падачы вады ў кандэнсатар, алейны радыятар і выпарнік;
е.Запусціце алейны помпа;
е.Праз 30 секунд пасля запуску алейнага помпы розніца паміж ціскам алею і ціскам на выпуску дасягае 0,4~0,6 МПа, націсніце кнопку запуску кампрэсара, кампрэсар запускаецца, і перапускны электрамагнітны клапан А таксама адкрываецца аўтаматычна.Пасля таго, як рухавік працуе нармальна, клапан А аўтаматычна зачыняецца;
г.Сачыце за манометрам ўсмоктвання, паступова адкрывайце запорны клапан ўсмоктвання і ўручную павялічвайце нагрузку, і звяртайце ўвагу на тое, каб ціск усмоктвання не было занадта нізкім.Пасля таго, як кампрэсар ўвойдзе ў нармальную працу, адрэгулюйце клапан рэгулявання ціску алею так, каб розніца ціскаў алею складала 0,15 ~ 0,3 МПа.
ч.Праверце, ці нармальныя ціск і тэмпература кожнай часткі абсталявання, асабліва тэмпература рухомых частак.Калі ёсць якія-небудзь адхіленні, спыніце машыну для праверкі.
я.Пачатковы час працы не павінен быць занадта доўгім, і машыну можна выключыць прыкладна праз паўгадзіны.Паслядоўнасць адключэння - разгрузка, прыпынак вузла, закрыццё запорнага клапана ўсмоктвання, прыпынак алейнага помпы і прыпынак вадзянога помпы для завяршэння працэсу першага запуску.Калі націскаецца галоўная кнопка прыпынку рухавіка, байпасны электрамагнітны клапан B аўтаматычна адкрываецца, а клапан B аўтаматычна зачыняецца пасля адключэння.
2.Нармальны запуск і выключэнне
Нармальны запускз'яўляюццанаступным чынам:
Выберыце ручную загрузку, працэс такі ж, як і пры першай загрузцы.
Выберыце аўтаматычнае ўключэнне:
1) Адкрыйце запорный клапан кампрэсара, запусціце помпу астуджальнай вады і помпу вады з хладагентам;
2) Націсніце кнопку запуску кампрэсара, тады алейны помпа будзе аўтаматычна ўведзены ў працу, а золотниковый клапан аўтаматычна вернецца ў становішча «0».Пасля ўстанаўлення розніцы ціскаў алею галоўны рухавік запусціцца аўтаматычна з затрымкай прыкладна на 15 секунд, і адначасова аўтаматычна адкрыецца перапускны электрамагнітны клапан А.Пасля таго, як рухавік працуе нармальна, клапан А аўтаматычна зачыняецца;
3) Калі асноўны рухавік пачынае запускацца, адначасова варта павольна адкрываць запорны клапан ўсмоктвання, інакш празмерна высокі вакуум павялічыць вібрацыю і шум машыны.
4) Кампрэсар аўтаматычна павялічыць нагрузку да 100% і ўвойдзе ў нармальны працоўны стан.І аўтаматычна рэгулюйце становішча нагрузкі ў адпаведнасці са значэннем налады ціску або значэннем тэмпературы холадагенту.
Нармальны працэс адключэння выглядае наступным чынам:
Выключэнне ўручную такое ж, як і працэс выключэння пры першым запуску.
Пераключальнік у аўтаматычным становішчы:
1) Націсніце кнопку спынення кампрэсара, клапан аўтаматычна вернецца ў становішча «0», галоўны рухавік аўтаматычна спыніцца, і перапускны электрамагнітны клапан B адначасова адкрыецца, алейны помпа аўтаматычна спыніцца пасля таго, як затрымка, і клапан B аўтаматычна зачыніцца пасля спынення;
2) Зачыніце запорны клапан ўсмоктвання.Калі ён адключаны на працяглы час, то запорный клапан выпуску таксама павінен быць зачынены;
3) Выключыце сілкаванне вадзянога помпы і кампрэсара.
3. Меры засцярогі пры эксплуатацыі
1) Звярніце ўвагу на назіранне за ціскам ўсмоктвання і нагнетання, тэмпературай ўсмоктвання і нагнетання, тэмпературай алею і ціскам алею падчас працы кампрэсара, і рэгулярна запісвайце.Лічыльнік павінен быць дакладным.
2) Кампрэсар аўтаматычна спыніцца з-за пэўнага дзеяння абароны падчас працы кампрэсара, і перш чым яго можна будзе ўключыць, неабходна высветліць прычыну няспраўнасці.Ніколі не дазваляецца зноў уключацца шляхам змены іх налад або экраніравання.
3) Калі галоўны рухавік спыняецца з-за раптоўнага збою электраэнергіі, кампрэсар можа рэверсаваць, таму што перапускны электрамагнітны клапан B немагчыма адкрыць.У гэты час запорны клапан ўсмоктвання павінен быць хутка зачынены, каб паменшыць рэверс.
4) Калі машына спыняецца на працяглы час у сезон нізкіх тэмператур, усю ваду ў сістэме трэба зліць, каб пазбегнуць пашкоджання абсталявання замярзаннем.
5) Калі вы запускаеце машыну ў сезон нізкіх тэмператур, спачатку ўключыце алейны помпа і націсніце на рухавік, каб круціць рулявое кола, каб перамясціць муфту, каб алей цыркулявала ў кампрэсары для дастатковай змазкі.Гэты працэс павінен праводзіцца ў рэжыме ручнога запуску;калі гэта фрэонавы холадагент, запусціце машыну.
6) Калі прылада адключана на працяглы час, алейны помпа варта ўключаць кожныя 10 дзён або каля таго, каб пераканацца, што ва ўсіх частках кампрэсара ёсць змазачнае алей.Кожны раз алейны помпа ўключаецца на 10 хвілін;кампрэсар ўключаюць раз у 2-3 месяцы, кожныя 1 гадзіну.Пераканайцеся, што рухомыя часткі не зліпаюцца.
7) Перад кожным пачаткам лепш павярнуць кампрэсар некалькі разоў, каб праверыць, ці не заблакаваны кампрэсар ці не, і раўнамерна размеркаваць змазачнае алей ва ўсіх частках.
Час публікацыі: 22 лістапада 2021 г